A Buen Precio Renault Master III 2.3 DCi Soporte de eje de transmisión 8200904226

A Buen Precio Renault Master III 2.3 DCi Soporte de eje de transmisión 8200904226

¡Oferta!

El precio original era: 28,95 €.El precio actual es: 14,47 €.

- +
  • Envío rápido gratuito en pedidos superiores a 89,00 €.
  • Devoluciones y reembolsos en 14 días de forma sencilla.
  • Pago seguro con métodos verificados y protección SSL.
  • Aceptamos Visa, Mastercard, PayPal y más.
Métodos de pago aceptados
SKU: SK0139219 Categoría: Etiqueta:

Renault Master III 2.3 DCi Soporte de eje de transmisión es un componente original del grupo Árboles de transmisión, diseñado para proporcionar un soporte estable al semieje en el sistema de propulsión. Garantiza una guía adecuada del eje intermedio, reduce las vibraciones no deseadas y favorece una transferencia uniforme del par motor en la transmisión del Renault Master III 2.3 DCi.

Especificaciones y datos técnicos

  • Código SKU: 8200904226
  • Marca: Renault
  • Condición: Usado
  • Número de pieza OEM: 8200904226
  • Números sustituibles: 8200904226
  • Categoría: Ejes de transmisión o palieres

Función del soporte del semieje en el sistema de propulsión

El soporte del semieje en el Renault Master III 2.3 DCi es responsable de la determinación precisa de la posición del eje de transmisión con respecto a la caja de cambios y el cubo de la rueda. Un soporte de montaje correctamente seleccionado:

  • estabiliza el semieje durante la aceleración y el frenado con el motor,
  • reduce el juego operativo y los movimientos axiales no deseados,
  • disminuye las cargas transferidas a las juntas y otros elementos de la transmisión,
  • influye en la suavidad de funcionamiento del sistema de propulsión y en el confort acústico dentro de la cabina.

Gracias a un diseño conforme con las soluciones de fábrica, el soporte de montaje funciona con los demás elementos de la transmisión sin necesidad de modificar la geometría ni realizar adaptaciones adicionales.

Por qué apostar por un componente OEM de Renault

El soporte del semieje proveniente de la línea Renault ha sido diseñado específicamente para las cargas y características de la transmisión del Master III 2.3 DCi. Esto significa:

  • ajuste de fábrica a los puntos de montaje en la carrocería y el conjunto de propulsión,
  • mantenimiento de la rigidez y amortiguación de vibraciones previstas por el fabricante,
  • conformidad con la geometría original del semieje y del eje de transmisión.

En la práctica, esto se traduce en un montaje más sencillo, ausencia de problemas de alineación y un menor riesgo de desgaste prematuro de las juntas y rodamientos en el sistema de propulsión.

Uso en el mantenimiento y diagnóstico de la transmisión

Se recomienda el reemplazo del soporte del semieje especialmente cuando aparecen:

  • vibraciones perceptibles al acelerar o bajo carga,
  • golpes y ruidos metálicos provenientes de la zona del eje de transmisión,
  • funcionamiento irregular de la transmisión en el lado del semieje más largo.

La elección del soporte de montaje original permite restaurar el funcionamiento correcto de la transmisión sin los compromisos de calidad típicos de los recambios genéricos. En combinación con un diagnóstico correcto del sistema de propulsión, esto permite una reparación eficaz y predecible.

Para comprender mejor las relaciones entre el puente de transmisión, el diferencial y los elementos intermedios, vale la pena leer el artículo ¿Diferencial ruidoso? Descubra por qué un puente de transmisión OEM usado es una mejor inversión que un recambio incierto, que analiza los aspectos prácticos de la selección de componentes usados del sistema de transmisión.

Preparación para el montaje y beneficios operativos

El soporte del semieje, como elemento de la categoría Árboles de transmisión, es fundamental para mantener la alineación y la estabilidad de todo el conjunto de propulsión. Un soporte correctamente seleccionado e instalado:

  • reduce la transferencia de vibraciones a la carrocería y al interior del vehículo,
  • favorece una carga uniforme de las juntas y rodamientos,
  • disminuye el riesgo de fugas y daños en el área de la caja de cambios y el puente de transmisión.

En el taller, una ventaja práctica es la posibilidad de instalarlo en lugar del elemento de fábrica sin necesidad de adaptaciones, lo que reduce el tiempo de reparación y facilita el control de la corrección de los trabajos realizados.

Ampliación y modernización del sistema de propulsión Renault

Si planea una reparación integral o una modernización de la zona del sistema de propulsión en su Renault y necesita otros elementos del mismo grupo, como soportes adicionales, elementos de fijación o ejes intermedios completos, consulte las piezas disponibles en la categoría Árboles de transmisión Renault.