Última Oportunidad BMW F10 M5 F12 F13 M6 Enfriador aire carga Intercooler Radiador 1-4 CYL 7843119
El precio original era: 142,95 €.57,18 €El precio actual es: 57,18 €.
- Envío rápido gratuito en pedidos superiores a 89,00 €.
- Devoluciones y reembolsos en 14 días de forma sencilla.
- Pago seguro con métodos verificados y protección SSL.
- Aceptamos Visa, Mastercard, PayPal y más.
Intercooler Chłodnica Powietrza BMW F10 M5 F12 M6 to oryginalny element układu doładowania przeznaczony do sportowych modeli BMW serii M. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilne chłodzenie powietrza doładowującego, co przekłada się na powtarzalną moc, lepszą odporność na przegrzewanie i bezpieczną pracę silnika przy wysokim obciążeniu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują spójności z fabryczną specyfikacją i przewidywalnego zachowania jednostki napędowej.
Especificaciones y datos técnicos
- Código SKU: 7843119
- Marca: BMW
- Condición: Usado
- Número de pieza OEM: 7843119
- Números sustituibles: 7843119, 17517843119
- Categoría: Otras piezas de motores
Przeznaczenie i rola w układzie doładowania
Prezentowana chłodnica powietrza intercooler jest elementem układu doładowania odpowiedzialnym za obniżenie temperatury sprężonego powietrza przed jego trafieniem do kolektora dolotowego. W przypadku jednostek montowanych w BMW F10 M5 oraz F12 M6 ma to kluczowe znaczenie dla utrzymania stabilnego ciśnienia doładowania, ochrony silnika przed spalaniem stukowym oraz zachowania powtarzalnych osiągów podczas dynamicznej jazdy.
Dzięki zastosowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami fabrycznymi, intercooler współpracuje z seryjną turbosprężarką, układem dolotowym i sterowaniem silnika, bez konieczności modyfikacji instalacji czy dodatkowych przeróbek.
Budowa i właściwości techniczne
Chłodnica powietrza została zaprojektowana jako element OEM, dopasowany do fabrycznych mocowań i prowadzenia przewodów w komorze silnika. Odpowiednio dobrana geometria rdzenia oraz układ kanałów powietrznych zapewniają efektywną wymianę ciepła przy zachowaniu właściwego przepływu, co jest istotne przy wysokich obciążeniach typowych dla modeli M.
Do głównych zalet konstrukcyjnych należą:
- fabryczne dopasowanie do układu dolotowego w BMW F10 M5 i F12 M6,
- zachowanie seryjnych punktów mocowania,
- kompatybilność z oryginalnymi przewodami i osprzętem,
- parametry pracy dostosowane do charakterystyki silników M.
Stan, montaż i zastosowanie serwisowe
Intercooler oferowany jest jako element z kategorii Pozostałe, co pozwala wykorzystać go zarówno przy standardowej wymianie zużytego podzespołu, jak i przy przywracaniu auta do konfiguracji fabrycznej po wcześniejszych modyfikacjach. Stan produktu umożliwia jego dalszą eksploatację po prawidłowym montażu i weryfikacji szczelności układu dolotowego.
Ze względu na fabryczne dopasowanie, montaż w większości przypadków sprowadza się do demontażu starego intercoolera i instalacji oferowanego elementu w istniejących punktach mocowania. Pozwala to ograniczyć czas prac serwisowych i zminimalizować ryzyko problemów z kompatybilnością.
Korzyści z zastosowania oryginalnego intercoolera
Zastosowanie oryginalnej chłodnicy powietrza w BMW F10 M5 i F12 M6 przynosi szereg praktycznych korzyści:
- stabilne parametry pracy silnika przy wysokim obciążeniu,
- utrzymanie fabrycznej charakterystyki oddawania mocy,
- spójność z seryjnym oprogramowaniem sterownika silnika,
- łatwiejsza diagnostyka i serwis w przyszłości,
- brak konieczności adaptacji dodatkowych elementów układu dolotowego.
Dla użytkowników, którzy oczekują przewidywalnego zachowania auta na torze i w codziennej eksploatacji, wybór oryginalnego intercoolera jest rozwiązaniem bezpiecznym i technicznie uzasadnionym.
Inne produkty i wiedza techniczna
Jeżeli szukasz także innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części z kategorii Pozostałe BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów do modeli serii M i nie tylko.
Dla osób zainteresowanych porównaniem konstrukcji sportowych wersji aut różnych producentów, w tym rozwiązań stosowanych w układach napędowych i hamulcowych, polecamy artykuł na blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To dobre uzupełnienie wiedzy o tym, jak producenci projektują komponenty do samochodów o podwyższonych osiągach.





