Upgrade: Archivo de segmentos V2

¡Por fin disponible! La evolución de nuestra lima de segmentos V1. Con esta herramienta para ajustar la holgura de los segmentos del pistón, dispones de una herramienta profesional para la puesta a punto.

Como los pistones estándar, incluidos los segmentos, suelen venir premontados, ya no tienes que ajustar manualmente la holgura de los segmentos. La situación es diferente si perforas el cilindro e instalas un pistón más grande. Lo mismo ocurre con la relación de compresión modificada.

Especialmente cuando construimos y reconstruimos motores nosotros mismos y aumentamos su rendimiento, las herramientas que nos permiten obtener resultados precisos son esenciales. Por eso hemos desarrollado aún más nuestra lima para segmentos de pistón.

Nuestra nueva lima para segmentos de pistón es imprescindible para ajustar la holgura de los segmentos. Como la mayor carga recae sobre pistón, aquí se requiere una precisión extrema. Por eso nuestra lima es más fácil de manejar y está diseñada para darte aún más control al limar.

Nuestra lima mejorada para segmentos

La lima para segmentos de pistón BAR-TEK V2 es lo más manejable posible. Puedes limar el segmento del pistón de forma muy precisa con un movimiento giratorio. Esto crea líneas rectas y te proporciona el máximo control sobre el grado de extracción. Esto es especialmente importante para el segundo segmento del pistón, ya que el material se elimina mucho más rápidamente durante el rectificado.

La holgura de los segmentos del pistón debe ajustarse siempre correctamente en pistón de forja para evitar el consumo de aceite y daños en el motor. Es importante saber que el juego de segmentos debe ajustarse individualmente para cada cilindro. La holgura depende de las condiciones en las que conduzcas: Circuito de carreras, nitro, carretera fácil etc.

¿Es realmente necesario ajustar el juego de segmentos?

Sí, es absolutamente necesario ajustar el juego de segmentos si no utilizas pistones estándar que vienen con los segmentos premontados. Los fabricantes suministran los segmentos del pistón de modo que el juego de segmentos es demasiado pequeño para que puedas ajustarlo individualmente. Si te saltas este paso, corres el riesgo de dañar el motor debido a la rotura de segmentos y al desgaste de los orificios.